تأیید با حرکت ستاره

ملانیا حرکت تحقیر آمیز ترامپ را تلافی کرد

رکنا: بار دیگر کدورت میان رئیس جمهور آمریکا و همسرش در سفر خارجی نمود پیدا کرد.

به گزارش گروه سیاسی رکنا، بار دیگر کدورت میان رئیس جمهور آمریکا و همسرش در سفر خارجی نمود پیدا کرد.
«دونالد ترامپ» به همراه همسرش «ملانیا» در سفر به شرق آسیا وارد سئول پایتخت کره جنوبی شده بود؛ اکنون تصاویری منتشر شده که نشان می دهد حین سخنرانی ترامپ Trump برای جمعیتی از حاضران در کاخ ریاست جمهوری کره جنوبی، ملانیا بدون نگاه کردن به او و به شکلی که کاملا تحقیر در آن مشهود است از کنار ترامپ عبور می کند بدون اینکه حتی نیم نگاهی به ترامپ بیاندازد. این اقدام می تواند تلافی اقدام تحقیرآمیز ترامپ در ژاپن باشد.

این تصاویر پس از آن منتشر شده که ترامپ هم در ژاپن و در دیدار با امپراطور این کشور بدون اینکه در انتظار پیاده شدن ملانیا بماند، به سمت امپراطور رفت و به تنهایی با او دست داد.
پیشتر در یک سفر خارجی دیگر هم دعوای میان این دو نمود پیدا کرده بود. در خرداد ماه در «تل آویو» در سرزمین های اشغالی که نخستین سفر خارجی ترامپ محسوب می شد، ترامپ حین عبور از میان جمعیت و در حالی که دوربین ها بر روی آنها زوم کرده بود، می خواست دست ملانیا را بگیرد که او دستش را پس زد.

این صحنه بعدا در ایتالیا هم دیده شد.
کدورت میان رئیس جمهور آمریکا و همسرش در ملا عام بارها نمود پیدا کرده است.برای ورود به کانال تلگرام ما کلیک کنید.

به کارگزاران بیمه محصولات کشاورزی بی مهری می شود / نظام مهندسی کشاورزی از حقوق کارگزاران بیمه دفاع کند

دهقان نیوز / در حالی که هنوز وضعیت استخدامی کارگزاران بیمه محصولات کشاورزی مشخص نیست و در راهروهای مجلس در انتظار تصویب است متاسفانه صندوق بیمه اقدام به کاهش سطح بیمه مزارع کرده است.

دهقان نیوز / در حالی که هنوز وضعیت استخدامی کارگزاران بیمه محصولات کشاورزی مشخص نیست و در راهروهای مجلس در انتظار تصویب است متاسفانه صندوق بیمه اقدام به کاهش سطح بیمه مزارع کرده است.

یک کارگزار بیمه محصولات کشاورزی در گفتگویی با دهقان نیوز با اشاره به بی مهری های صندوق بیمه محصولات کشاورزی در سالهای اخیر گفت: در حالی که هنوز وضعیت استخدامی کارگزاران بیمه محصولات کشاورزی مشخص نیست و در راهروهای مجلس در انتظار تصویب است متاسفانه صندوق بیمه اقدام به کاهش سطح بیمه مزارع کرده است.

وی که نخواست نامش فاش شود افزود: کاهش سطح بیمه مزارع کشاورزی موجب کاهش درآمد و کارمزد کارگزاران تأیید با حرکت ستاره بیمه محصولات کشاورزی شده و کارگزاران بشدت از این موضوع گله مندند چرا که میزان درآمد و کارمزد کارگزاران بیمه محصولات کشاورزی بستگی به سطح بیمه شده دارد.

وی با اشاره به اینکه کارگزاران بیمه عضو نظام مهندسی کشاورزی هستند با انتقاد از سکوت نظام مهندسی در این رابطه از این سازمان خواست تا پیگیر حق و حقوق کارگزاران بیمه محصولات کشاورزی باشد. از سویی بنظر می رسد رسانه ملی هم در حق کارگزاران بیمه محصولات کشاورزی کوتاهی می کند چرا که بارها مشکلات خود را با صدا و سیما در میان گذاشته ایم اما رسانه ملی در انعکاس مشکلات ما کوتاهی می کند.

این کارگزار بیمه محصولات کشاورزی با اشاره به اینکه کارگزاران بیمه کشاورزی نه بیمه تامین اجتماعی دارند و نه از مزایایی برخورداند افزود: این موضوع باعث شده تا از لحاظ قانونی نتوانیم پیگیر حق و حقوق خود باشیم.

وی با اشاره به اینکه صندوق بیمه محصولات کشاورزی در حال حرکت به سمت تجاری شدن است از دست اندرکاران این صندوق خواست تا ضمن همکاری با کارگزاران بیمه با آنها شفاف باشند.

وی در پایان گفت: اخباری به گوش ما رسیده مبنی بر اینکه می خواهند تعدادی از کارگزاران بیمه محصولات کشاورزی را اخراج کنند که این موضوع نیز باعث نگرانی هایی برای ما شده است.

تأیید با حرکت ستاره

عجیب و غریب در حد بنز !

این روزها بازار طراحان صنعتی خودرو بسیار داغ است و هر روز با طراحی‌های متفاوتی از شركت‌های خودروسازی روبه‌رو می‌شویم. اما برخی از این تولیدات جذابیت‌های بیشتری دارند و به نوعی بیشتر از دیگران توجه‌ها را به خود جلب می‌كنند. البته گاهی شركت‌های خودروسازی برای جذب مخاطبان به تولید خودروهای عجیب‌وغریبی نیز دست می‌زنند و حتی به سایر كشورها نیز صادر می‌كنند یا در كارخانه‌های مستقر شده در كشورهای دیگر تهیه می‌شوند. امروزه در خیابان‌های ایران نیز گاهی با خودروهایی روبه‌رو می‌شویم كه طراحی‌های متفاوت و خاصی دارند. به عنوان مثال بیشتر مدل‌های نیسان مانند نیسان لیف و نیسان جوك كه در ایران بسیار محبوب و پرفروش هستند، در این دسته خودروها قرار می‌گیرند. در ادامه می‌خواهیم به معرفی برخی خودروهای عجیب و متفاوت كه خیلی از آنها در شركت‌های معتبر و معروف جهان مانند فولكس‌واگن، لامبورگینی و مرسدس‌بنز تولید می‌شوند، بپردازیم و ببینیم بازار خودرو تا چه حد می‌تواند ذائقه ذهنی ما را در مورد طراحی صنعتی خودرو تغییر دهد.

فولكس‌واگن سینگ (Volkswagen Thing)

درواقع اسم اولیه این خودرو «كوبل‌واگن» (Kubelwagen) بود كه ابتدا در دهه 70 میلادی و برای مقاصد نظامی تولید شد، اما به فاصله كوتاهی پس از آن وارد خیابان‌ها شد و به سینگ (Thing به معنی شیء) تغییر نام داد! شاید علت این نامگذاری این بود كه سازندگان آن نتوانسته بودند اسم مناسب‌تری برای تجاری كردن این محصول پیشنهاد كنند. این خودرو كه شباهت ظاهری زیادی به تولیدات شركت جیپ داشت، بویی از ویژگی‌های خاص یك جیپ واقعی نبرده بود. البته این موضوع نتوانست در بهای این خودرو تاثیر زیادی بگذارد و قیمت آن تقریبا به‌اندازه یك جیپ واقعی بود!

فولكس‌واگن ایكس‌اِل1 (Volkswagen XL1)
با در نظر گرفتن شكل ظاهری این خودرو و زمان تولید آن (سال 1393/ 2014)، انتظار بیشتری از «فولكس‌واگن ایكس‌ال1» وجود داشت. قدرت موتور این خودروی هیبریدی معادل 47 اسب‌بخار دیزلی و 27 اسب‌بخار الكتریكی است. البته به‌طور كل همه خودروهای هیبریدی قدرت كمتری نسبت به خودروهای بنزینی دارند و این خودرو نیز از این قاعده مستثنا نیست. حداكثر سرعت این خودرو 159 كیلومتر در ساعت است. ابتدا قرار بود فقط 250 دستگاه از این خودرو روانه بازار شود، اما درنهایت آمار دقیقی از تعداد عرضه شده از این محصول ارائه نشد.

تاترا 630 (Tatra 630)
احتمالا «تاترا 630» معمولی‌ترین خودروی موجود در این فهرست است! به نظر می‌رسد ابتدا قرار بود این خودرو مدلی كلاسیك در سبك خودروهای دهه 50 میلادی باشد و اولین نمونه از آن نیز سال 1335/ 1956 روانه بازار شد. تولید این خودرو تا سال 1354/ 1975 در جمهوری چك (چكسلواكی سابق) ادامه یافت، اما مشكل آن عدم به‌روز رسانی و پیشرفت در طول زمان بود. البته كه در آن برهه تاریخ، هیچ‌یك از كشورهای تابع شوروی سابق رو به جلو حركت نمی‌كردند و پیشرفت محسوسی نداشتند. لازم به‌ذكر است این خودرو در اصل برای استفاده اشخاص مهم و همچنین استفاده در مسابقات طراحی و تولید شده بود.

رلیانت رابین (Reliant Robin)
«رلیانت رابین» یكی از خنده‌دارترین خودروهای تولید شده در جهان است! اما با این‌حال بسیار جالب است كه این خودرو توانسته از اوایل دهه 70 میلادی تا سال 1381/ 2002 همچنان در خط تولید باقی بماند. این خودرو به طرز خارق‌العاده‌ای قادر است تنها در حدود 14 ثانیه، از صفر به سرعت 100 كیلومتر در ساعت برسد. احتمالا این قابلیت باعث شده كه مدت زمان تولید تا این حد طولانی شود. این خودروی بامزه حتی مورد نقد یكی از برنامه‌های تلویزیونی پربیننده انگلیسی نیز قرار گرفته و قدرت آن در پیست مسابقه و پیچ‌های تند مورد بررسی قرار گرفت.

رین اِسپید اِسكوبا
(Rinspeed Squba)
این خودروی تمام الكتریكی، درواقع نسخه‌ای از لوتوس اِلیزه است كه توانایی شناور شدن روی آب را دارد. تصور این موضوع بسیار عجیب است كه چرا باید كسی برای خرید خودرویی كه در آب 2/3 كیلومتر در ساعت و در خشكی تنها تا 120 كیلومتر در ساعت سرعت دارد، هزینه كند! دیگر نیازی نیست كه به احتمال تمام شدن شارژ باتری‌ها هنگامی‌كه خودرو در حال حركت زیر آب است اشاره كنیم. به نظر می‌رسد خرید این خودرو چیزی جز هدر تأیید با حرکت ستاره دادن پول نیست و به‌جای آن می‌توانید یك الیزه معمولی بخرید و هر از گاهی تنی به آب بزنید!

پیل پی50 (PEEL P50)
این خودروی عجیب كه فقط به اندازه یك نفر و یك كیسه كوچك خرید، فضا دارد، در یك حراجی در سال 1395/ 2016 به قیمت عجیب 176هزار دلار فروخته شد. این خودرو ابعاد خارق‌العاده‌ای دارد؛ طول این خودروی كوچك فقط 137 سانتی‌متر و عرض آن حدود 105 سانتی‌متر است. به نظر می‌رسد كسی كه این خودرو را در حراجی خریداری كرده احتمالا كلكسیون خودرو دارد، وگرنه چرا باید چنین هزینه‌ای را برای خودرویی كه یك چهارم یك خودروی واقعی است پرداخت؟!

مینی مُوك (Mini Moke)
شاید در نگاه اول تصور كنید این خودرو برای مصارف نظامی ساخته شده است، از طرف دیگر با توجه به ظاهر آن كه شبیه یك ماشین گلف درست‌وحسابی است، شاید بتوان حدس زد هرگز به‌طور كامل برای استفاده نظامی طراحی نشده است! اما هرچه هست، با توجه به این‌كه این خودرو هیچ در، پنجره و سقف محكمی ندارد، برای تأیید با حرکت ستاره كاربرد عمومی در آب‌وهوای نامناسب قابل استفاده نخواهد بود. اما با این حال همچنان بیش از 50 هزار نفر در سراسر دنیا این خودروی عجیب را خریده‌اند!

مرسدس - اِی‌اِم‌جی جی63
(Mercedes-AMG G 63 6X6)
هرچند این خودرو عجیب به‌نظر تأیید با حرکت ستاره می‌رسد، اما بسیار د‌لنشین است؛ زیرا به ندرت اتفاق می‌افتد كه مرسدس‌بنز چنین غولی را تولید كند. به‌طور حتم این خودرو در دسته‌بندی خودروهایی با اندازه بسیار بزرگ قرار خواهد گرفت و با قدرت 544 اسب‌بخار، هرگز خودرویی كند و ناكارآمد نخواهد بود. توانایی این خودرو در عبور از مسیرهای كوهستانی و خارج از جاده (off-road) نیز خارق‌العاده است.

لانچیا اِستراتوس اِچ‌اِف زیرو
(Lancia Stratos HF Zero)
در دهه 70 میلادی جریانی به‌راه افتاد كه باعث شد همه به فكر تولید خودروهایی با ظاهر سفینه‌ بیفتند و آن را نشانه حركت به سمت آینده بدانند. شاید آنها فكر می‌كردند ساخت ماشین پرنده قدم بزرگ بعدی خواهد بود، یا شاید مجذوب فیلم‌های
علمی - تخیلی شده بودند! هرچه بود، هر دو كارخانه ایتالیایی لانچیا و فِراری خودروهای زیادی با ظاهر فضایی تولید كردند. استراتوس زیرو قدرت چندانی نداشت و موتور V4
(چهار سیلندر خورجینی) آن قدرتی برابر با 115 اسب‌بخار تولید كرد، اما هرگز خودروی با اُبهتی به حساب نیامد.

مِسِرِشمیت كی‌آر200
(Messerschmitt KR200)
در نگاه اول این خودروبیشتر شبیه یك زیردریایی است! حداكثر سرعتش به
90 كیلومتر بر ساعت می‌رسد و قدرت موتور آن تقریبا 10 اسب‌بخار است. نكته عجیب این خودروی سه چرخ، وزن 227 كیلوگرمی آن است! اگر بخواهند با صاحب این خودرو شوخی كنند، چند نفر با هم آن را به‌سادگی می‌توانند بلند و جابه‌جا كنند. این خودرو به‌دلیل این‌كه تك چرخ عقب آن محرك است، می‌تواند به صورت برعكس هم استفاده شود؛ به عبارت دیگر راننده عقب بنشیند و مسافر در صندلی جلو قرار بگیرد و خودرو در جهت مخالف حركت كند!

لامبورگینی اِل‌اِم002
(Lamborghini LM002)
این‌كه لامبورگینی تصمیم بگیرد خودرویی بسیار شبیه هامِر تولید كند خیلی عجیب است؛ به‌خصوص با توجه به این‌كه این اتفاق حدود شش سال پیش از تجاری‌سازی هامر افتاد! درست به همان اندازه كه این خودروی كوهستانی با موتور قدرتمندِ 12 سیلندر (V12) خود فوق‌العاده به نظر می‌رسد، بسیار هم عجیب‌وغریب است. معمولا بیشتر مردم ترجیح می‌دهند برای فضای بیشتر، مانورپذیری بهتر و داشتن خودروی جاده‌ای بهتر از این نمونه، هزینه كمتری بپردازند. در زمان تولید، قیمت این خودرو از 120 هزار دلار آغاز می‌شد!

فیات مالتیپلا (Fiat Multipla)
این خودرو كه ظاهر بسیار عجیبی دارد مانند تركیب غیر ماهرانه دو مدل مختلف دیگر خودرو است. به نظر می‌رسد نقطه قوت این خودروی غیرمتعارف باید میزان فضای ارائه شده در صندوق عقب آن باشد. اگر این ویژگی را كنار بگذاریم با خودرویی كوچك و مضحك روبه‌رو هستیم! به‌طور قطع این خودرو هیچ جذابیت خاصی حداقل در ظاهر خود ندارد و در میان خودروهای عجیب، قطعا جایگاه بالایی خواهد داشت.

فِراری پینین‌فارینا 512 اِس مدولو
(Ferrari Pininfarina 512 S Modulo)
بین تمامی مدل‌های خاص و زیبایی كه شركت «فراری» تاكنون تولید كرده، این خودروی دهه 70 میلادی به‌طور حتم چیز دیگری است! این خودرو با ظاهر سفینه‌ای خود بیش از 20 جایزه برای طراحی متفاوتش برنده شده است. همچنین قدرت موتور
12 سیلندری (V12) این خودرو 550 اسب‌بخار بوده و حداكثر سرعت آن 354 كیلومتر در ساعت است. اما باز هم با وجود این قدرت شگفت‌انگیز و طراحی تأیید با حرکت ستاره ظاهری منحصربه‌فرد، تصور این‌كه كسی بخواهد به‌طور روزمره با این سفینه رانندگی كند خیلی عجیب است!

فیات 600 مالتیپلا
(Fiat 600 Multipla)
اگر بخواهیم عادلانه قضاوت كنیم، این خودرو تقریبا قدیمی و خارج از رده است، ولی این موضوع در عجیب‌وغریب بودن آن تفاوتی ایجاد نمی‌كند! این خودروی تولید شده در سال 1336/ 1957 را به‌عنوان پیشگام و الگوی اتوبوس‌های شركت فولكس‌واگن می‌شناسند. شكل ظاهری این خودرو تركیبی از مینی‌بوس و ماشین گلف را در ذهن ایجاد می‌كند! البته با حداكثر سرعت 95 كیلومتر در ساعت، عملكردش نیز بی‌شباهت به ماشین گلف نیست.

مرسدس‌بنز اِف015 لوكس
(Mercedes-Benz F015 Luxury In Motion)
وقتی صحبت از عجیب‌ترین خودروهای مدرن می‌شود، حداقل در برخی زمینه‌ها مرسدس بنز قطعا جایگاه اول را خواهد داشت. در نگاه اول به این خودروی لوكس این سوال پیش می‌آید كه راننده چطور می‌تواند مسیر پیش رویش را با این طراحی ببیند. «مرسدس بنز اف015» به‌دنبال ایجاد تصور ذهنی از آینده وسایل نقلیه بدون راننده است. شركت مرسدس‌بنز قصد دارد در آینده این خودرو را به‌عنوان اقامتگاهی سیار كه شامل چهار مبل قابل حركت در فضای خودرو است، توسعه ببخشد.

سیتروئن سی4 كاكتوس
(Citroen C4 Cactus)
در خصوص این خودرو، ظاهر فدای اضافه‌كردن ویژگی جدید به خودرو شده است! به نظر می‌رسد این تأیید با حرکت ستاره خودرو به نوعی سیستم ایمنی فوق‌العاده پیشرفته مجهز شده كه در این سیستم، كارخانه سیتروئن با چسباندن مشتی پلاستیك روی درهای خودرو، آن را در برابر ضربه مقاوم كرده است! مطمئنا در این كارخانه، افرادی عجیب با ایده‌هایی عجیب‌تر مشغول كار هستند!

سیتروئن 2سی‌وی (Citroen 2CV)
اولین چیزی كه با دیدن «سیتروئن 2سی‌وی» به ذهن خطور می‌كند، این است كه این خودرو برای استفاده در سیرك طراحی شده است! این خودرو در زمان ورودش به بازار، ركورددار كمترین قیمت بود و همین‌كه با قدرت 9 اسب‌بخار توانایی حركت دارد (كمی سریع‌تر از سرعت پیاده‌روی)، خودش خبر خوبی است! نام مستعار این خودرو نیز «چتری روی چرخ‌ها» است. متاسفانه این خودروی رنگارنگ هیچ ویژگی خاص و تحسین برانگیزی ندارد.

ب‌اِم‌وِ جینا مدل چشم‌انداز روشن
(BMW Gina Light Visionary Model)
شكل ظاهری این خودرو در نوع خود بی‌نظیر است. با این‌كه خودرویی بسیار عجیب است، اما شركت ب‌ام‌و همچنان ایده‌هایی برای بهبود بخشیدن آن دارد. كارشناسان بسیاری بر این عقیده‌اند كه ب‌ام‌و جینا عجیب‌ترین خودروی جهان است، اما قطعا عجیب‌ترین طرحی نیست كه تاكنون به ذهن خلاق طراحان خودرو رسیده است. به نظر می‌رسد در آینده فراری و ب‌ام‌و، هم در زمینه سرعت و هم در زمینه عجیب‌وغریب بودن، رقابت تنگاتنگی با هم خواهند داشت!
منبع: Hotcars

چگونه با موبایل عکس های بهتری بگیریم؟

در این مطلب نحوه استفاده حداکثری از برنامه دوربین داخلی گوشی هوشمند ذکر شده که می‌توانید از آن بهره ببرید.

به گزارش «نبض فناوری»، امروز چه چیزی می‌تواند اساسی‌تر از دوربین گوشی‌های هوشمند ما برای عکاسی باشد؟ آن‌ها همیشه حاضر هستند، در لحظات آماده هستند و فناوری پشت آن‌ها ثبت عکس‌های عالی را در اکثر موقعیت‌ها آسان می‌کند؛ اما ممکن است بسیاری از افراد عملکرد‌های اصلی برنامه داخلی دوربین بی‌اطلاع باشند.

اصول اولیه دوربین گوشی هوشمند فراتر از «فشار دادن دکمه میانی بزرگ» است. برخی از ابزار‌ها به شما کمک می‌کنند تا عکس را تنظیم کنید، و برخی دیگر کنترل بیشتری بر نوردهی به شما می‌دهند. برخی از آن‌ها ساده یا راحت هستند. با این حال یافتن این ویژگی‌ها همیشه آسان نیست. در ادامه به برخی از آن‌ها اشاره شده است.

برای کنترل دستی بیشتر، می‌توانید برنامه‌های شخص ثالث را در اپ استور پیدا کنید. بسیاری از ویژگی‌های دوربین بین سیستم‌عامل‌های iOS و Android همپوشانی دارند و ممکن است برخی از آن‌ها در مدل‌های تأیید با حرکت ستاره قدیمی‌تر در دسترس نباشند یا به روش دیگری در دسترس باشند.

نحوه راه اندازی سریع دوربین

اکثر افراد برای استفاده از دوربین گوشی خود اقداماتی مانند باز کردن قفل تلفن، پیدا کردن برنامه دوربین و ضربه زدن برای راه اندازی آن را انجام می‌دهند اما ممکن است در برخی موقعیت‌ها، سوژه را از دست بدهید، راه‌های سریع تری نیز وجود دارد.

در صفحه قفل آیفون، انگشت خود را از راست به چپ بکشید تا بدون باز کردن قفل گوشی، مستقیما به برنامه دوربین بروید. همچنین می‌توانید نماد دوربین را در صفحه قفل فشار دهید. در پیکسل، دکمه روشن/خاموش را از هر صفحه‌ای دوبار فشار دهید.

در صورت باز بودن قفل صفحه، چند گزینه دیگر در دسترس است. در هر دو گوشی، نماد برنامه دوربین را فشار داده و نگه دارید تا منوی حالت‌های عکسبرداری ظاهر شود، مانند باز کردن برنامه با فعال بودن دوربین سلفی جلو.

همچنین می‌توان با دو بار ضربه زدن به پشت تلفن، دوربین را راه اندازی کرد. برای این کار در آیفون به Settings > Accessibility > Touch > Back Tap رفته و گزینه Camera for Double Tap (یا Triple Tap) را انتخاب کنید. در اندروید به Settings > System > Gestures > Quick Tap > Open app بروید و Camera را انتخاب کنید.

نحوه استفاده از دکمه‌های تنظیم صدا برای فعال کردن شاتر

اگر بازخورد لمسی فشار دادن دکمه شاتر فیزیکی را از دست دادید، یا اگر فشار دادن دکمه نرم افزار باعث لرزش زیاد شد، به جای آن دکمه صدا را فشار دهید.

در هر دو گوشی، فشار دادن یکی از دکمه‌های تنظیم صدا، شاتر را فعال می‌کند و نگه داشتن یک دکمه نیز شروع به ضبط ویدیو می‌کند، درست مثل اینکه انگشت خود را روی دکمه شاتر مجازی نگه دارید.

در آیفون، همچنین می‌توانید دکمه افزایش صدا را تنظیم کنید تا چندین عکس در حالت پشت سر هم انجام شود: برای این کار به Settings > Camera > Use Volume Up for Burst بروید.

نحوه تنظیم سریع نوردهی و فوکوس

شاید ندانید اما «مناسب» یک عبارت بارگذاری شده است، برنامه‌های دوربین در تعیین نوردهی مناسب برای هر صحنه به خوبی کار می‌کنند. با این حال شما کنترل بیشتری دارید، حتی اگر رابط‌ها آن را آشکار نسازند.

در آیفون

در آیفون روی هر نقطه از پیش‌نمایش ضربه بزنید تا فوکوس را تنظیم کنید و سطح نوردهی را بر اساس آن نقطه اندازه‌گیری کنید. حتی بهتر از آن، نقطه‌ای را لمس کنید و نگه دارید تا فوکوس و نوردهی قفل شود (یک نشان «AE/AF LOCK» ظاهر می‌شود). سپس می‌توانید گوشی را حرکت دهید تا ترکیب بندی را تنظیم کرده و خطر بازنشانی خودکار آن‌ها توسط برنامه را نداشته باشید.

پس از تنظیم یا قفل شدن فوکوس و نوردهی، انگشت خود را از روی صفحه بردارید و سپس نماد خورشید را که در سمت راست کادر هدف ظاهر می‌شود، بکشید تا به صورت دستی نوردهی را کم یا زیاد کنید. یک بار ضربه زدن در هر نقطه دیگری فوکوس و نوردهی را به حالت خودکار بازنشانی می‌کند.

در پیکسل

در پیکسل، برای تنظیم فوکوس و نوردهی، روی یک نقطه ضربه بزنید. آن نقطه تبدیل به یک هدف می‌شود که حتی با حرکت دادن تلفن برای ترکیب مجدد صحنه، قفل می‌ماند. ضربه زدن همچنین لغزنده‌هایی را نشان می‌دهد که می‌توانید از آن‌ها برای تنظیم تعادل رنگ سفید، نوردهی و کنتراست استفاده کنید. برای برداشتن قفل مجددا روی نقطه ضربه بزنید یا برای فوکوس روی قسمت دیگری در جای دیگری ضربه بزنید.

چگونه با اطمینان زوم کنیم؟

ما به «دوربین» در تلفن‌هایمان فکر می‌کنیم، اما واقعا در اکثر تلفن‌های مدرن، دوربین‌های متعددی وجود دارد که هر کدام سنسور تصویر خود را در پشت مجموعه‌ای از لنز‌ها دارند؛ بنابراین وقتی روی دکمه «۱x» یا «۳x» برای بزرگ‌نمایی یا کوچک‌نمایی ضربه می‌زنید، بین دوربین‌ها سوئیچ می‌کنید.
اما صبر کنید، در مورد استفاده از ژست دو انگشتی برای بزرگنمایی یا کوچکنمایی چطور؟ یا می‌توانید دکمه‌های انتخاب بزرگ‌نمایی را به چپ یا راست بکشید تا یک کنترل دایره‌ای (iPhone) یا نوار لغزنده (اندروید) نمایان شود تا بتوانید صحنه خود را بدون نیاز به حرکت حتی تا ۱۵x یا ۲۰x بزرگ‌نمایی کنید.

خیلی راحت است، اما سعی کنید در صورت امکان از آن اجتناب کنید. همه این مقادیر بینابینی به صورت دیجیتالی محاسبه می‌شوند: نرم‌افزار با بزرگ‌کردن پیکسل‌ها به‌طور مصنوعی صحنه را در آن سطح زوم درون‌یابی می‌کند. فناوری زوم دیجیتال در طول سال‌ها به طور چشمگیری بهبود یافته است، اما هنوز هم زوم اپتیکال بهترین گزینه است.

نحوه تغییر سریع حالت‌های دوربین

در مورد تغییر، برنامه‌های دوربین دارای حالت‌های مختلف عکسبرداری مانند عکس، فیلم و پرتره هستند. به‌جای ضربه زدن یا کشیدن ردیف نام‌های حالت‌ها، در iOS و Android، کافی است انگشت خود را در وسط صفحه به چپ یا راست بکشید تا حالت‌ها تغییر کند.

نحوه استفاده از شبکه و سطح برای ترکیبات قوی‌تر

برای استفاده از شبکه در iOS به Settings > Camera > Grid رفته و این گزینه را روشن کنید. در اندروید، می‌توانید با رفتن به تنظیمات برنامه دوربین، روی More Settings و انتخاب یک Grid Type (مانند ۳×۳) از بین سه نوع شبکه انتخاب کنید.

شبکه در آیفون و یک تنظیم مرتبط به نام Framing Hints در پیکسل نیز سطح افقی را فعال می‌کند. وقتی گوشی را موازی با زمین یا میز نگه می‌دارید، نماد + در وسط صفحه در هر دو مدل ظاهر می‌شود. همانطور که حرکت می‌کنید، شتاب سنج تلفن با نمایش نماد + دوم نشان می‌دهد که چه زمانی به طور یکنواخت افقی نیستید. تلفن را طوری مانور دهید که هر دو نماد در یک ردیف قرار گیرند تا مطمئن شوید که دوربین در سطح افقی قرار دارد.

نحوه کنترل حالت‌های فلاش و شب

هر دو سیستم دوربین برای ارائه نور بیشتر در موقعیت‌های تاریک، چه روشن کردن فلاش داخلی یا فعال کردن حالت شب (iOS) یا Night Sight (اندروید) عالی هستند، با این حال، رابط‌ها برای کنترل آن‌ها بسیار کم هستند.

در آیفون روی نماد فلاش (رعد و برق) ضربه بزنید تا بین خاموش و خودکار جابجا شوید. برای گزینه‌های بیشتر، روی نماد قیراط (^) ضربه بزنید که حالت‌های دوربین زیر پیش‌نمایش را با دکمه‌هایی برای ویژگی‌های بیشتر جایگزین می‌کند. برای انتخاب بین خودکار، روشن و خاموش، روی دکمه فلش ضربه بزنید.

در پیکسل، روی دکمه تنظیمات در برنامه دوربین ضربه بزنید و تأیید با حرکت ستاره در زیر نور بیشتر، روی نماد فلش (یک رعد و برق دیگر) ضربه بزنید.

پیکسل حالت دید در شب خود را در دسته نور بیشتر قرار می‌دهد. وقتی فعال باشد، Night Sight به طور خودکار در موقعیت‌های تاریک فعال می‌شود، شما نماد هلال ماه را روی دکمه شاتر خواهید دید. می‌توانید با ضربه زدن روی دکمه Night Sight Auto که در سمت راست حالت‌های دوربین ظاهر می‌شود، آن را به طور موقت غیرفعال کنید.

حالت شب آیفون توسط یک دکمه جداگانه کنترل می‌شود که شبیه به هلال ماه است که نوار‌های عمودی آن قسمت تاریک ماه را نشان می‌دهد. روی آن ضربه بزنید تا حالت شب روشن یا خاموش شود. یا روی نماد قیراط (^) ضربه بزنید و سپس روی دکمه حالت شب ضربه بزنید تا تأیید با حرکت ستاره یک کنترل کشویی نشان داده شود که به شما امکان می‌دهد زمان نوردهی را فراتر از خودکار انتخاب کنید (تا ۳۰ ثانیه در یک محیط تاریک وقتی تلفن ثابت است، مانند یک سه پایه).

سرگرمی را در اصول گوشی هوشمند قرار دهید

در هر دوربین دیگری (تلفن هوشمند یا سنتی)، ویژگی‌های زیادی وجود دارد که به شما کمک می‌کند بهترین عکس را بگیرید. حتما تنظیمات برنامه و سایر دکمه‌ها (مانند تنظیم تایمر‌های خودکار یا تغییر نسبت تصویر پیش‌فرض) را بررسی کنید تا وقتی زمانش رسید، دقیقا بدانید که باید به کدام ویژگی دوربین گوشی هوشمند روی بیاورید.

پرسپولیس در آستانه از دست دادن دومین ستاره بود

عد از شیخ دیاباته اکنون دیگر ستاره پرسپولیس نیز با مصدومیت مواجه شده و این در حالیست که نگرانی برای وضعیت آسیب تأیید با حرکت ستاره دیدگی او، به بحث اصلی کادرفنی و پزشکی تبدیل شده بود.

به گزارش تازه‌نیوز، سعید صادقی که بعنوان ستاره نقل و انتقالات به پرسپولیس پیوسته بود، تلاش زیادی داشت تا خود را به کادرفنی جدید تیم ملی و کارلوس کی‌روش نیز تحمیل کند که این موضوع فشار بدنی زیادی را به این بازیکن وارد کرد.

کارلوس کی‌روش که در بدو حضورش در ایران، به دنبال گزینش بازیکنان داخلی برای حضور در اردوی تیم ملی بود، در دو بازه ۴۰ دقیقه و در تمرینات تیم ملی، عملکرد بازیکنان دعوت شده را مورد ارزیابی قرار داد. موضوعی که باعث شد تا بازیکنان فشار زیادی را برای نمایش توانایی خود و اجرای خواسته کادرفنی برای تداوم حضور در اردو پشت سر بگذارند.
این مساله اکنون باعث آسیب دیدگی سعید صادقی نیز شده است. هافبک سرخ‌ها که در بازی با نفت مسجدسلیمان با احساس درد از ترکیب تیمش خارج شده بود، با فشار مضاعفی که در اردوی تیم ملی متحمل شده، اکنون با آسیب کشیدگی همسترینگ مواجه شده است.

به نقل از تأیید با حرکت ستاره ورزش سه، در شرایطی که سعید صادقی به عنوان ستاره نقل و انتقالات به عضویت پرسپولیس در آمده بود و خیلی زود توانست جایگاه مناسبی در جمع سرخپوشان از آن خود کند، بعد از دعوت به اردوی تیم ملی و در شرایطی که از امیدواری زیادی برای جلب رضایت کارلوس کی‌روش برخوردار بود، اکنون با بدشانسی بزرگی مواجه شده است و باید دید در فرصت کوتاه باقی مانده تا جام جهانی قطر، آیا قادر خواهد بود بار دیگر با نمایش موفق در ترکیب پرسپولیس نظر سرمربی پرتغالی را برای بازگشت به لیست تیم ملی جلب کند یا خیر.

طبق پیش‌بینی‌ها، دوری سعید صادقی به دلیل مصدومیت کشیدگی حدود ۱۰ روز خواهد بود و این در حالیست که برخی گمانه‌زنی‌ها از پارگی همسترینگ او خبر می‌دادند و نگرانی را درباره آینده او بیشتر کرده بودند. اما با بررسی‌های پزشکی مشخص شده که این مصدومیت تنها کشیدگی بوده و با چند جلسه استراحت و تمرینات اختصاصی او قادر خواهد بود به تمرینات گروهی بازگشته و در اختیار کادرفنی نیز قرار گیرد.